Noul Pathfinder

Dragii mei, astazi vin cu vesti radicale si dramatice: Eu si Pathfinderul meu ne-am despartit. Mi-a fost util, mi-a fost si loial dar... privirea si inima mea au fost furate de o masina mai tanara, cu un design mai actual si cu mai multe luminite pe bord : Noul Pathfinder. Cu orice prietena noua, asteptam putin sa ne cunoastem mai bine pana sa o prezentam parintilor, asa ca va cer si eu ingaduinta pentru intarzierea in a va povesti despre noua cucerire (a ei, nu a mea). Suntem impreuna din luna iunie 2010, are motor de 2,5 litri pe motorina si varianta de echipare SE. Da, cifrele si literele din metal ce-i orneaza spatele sunt identice cu ale fostei. Dar, desi despre foste numai de bine, dincolo de orice plusuri, trebuie sa marturisesc ca nu am putut rezista noului bord. Analogia cu un copil facuta de sotia mea urmarindu-ma cum mai invit inca, si inca, o persoana sa vada ce frumos se lumineaza in rosu acele indicatoare in momentul in care pui contactul nu a fost chiar deplasata. Sarim peste suspense si va spun din prima ca bordul, grila fata si grila spate sunt cele mai vizibile modificari. Bordul aduce mai mult decat un facelift, aduce o imbunatatire considerabila : GPS cu touchscreen (da, si harta Romaniei) ce poate reda si DVD atunci cand masina stationeaza cu frana de mana trasa, camera video pentru marche-arriere, sistem audio BOSE, conexiune bluetooth, USB, iPod. Aspectul exterior al masinii este mai puternic, mai impunator si chiar usor mai agresiv gratie grilelor fata si spate mentionate mai sus. Masina este de asemenea mai inalta, fapt ce nu e de neglijat dat fiind ca Pathfinder are calitatea de a te imbia sa incerci si trasee mai accidentate. In ceea ce priveste motorul, demarajul e mai bun iar acceleratia este mai lina si mai constanta. Masina are cateva luni si nu ma pot pronunta asupra consumului dar pot sa va spun ca aceasta masina noua consuma cat consuma cealalata, al carei motor isi daduse drumul deja. Perspectivele pot fi numai pozitive, deci. La interior, bifam aceleasi 7 locuri, dar cu scaune mult mai confortabile. Pathfinderul are o flexibilitate iesita din comun, spune producatorul. Eu confirm si consider ca acest aspect este dat si de faptul ca toate scaunele sunt rabatibile, rezultand un planseu de incarcare plat de 2,8 m. La cealalta extrema, cu 7 locuri ocupate, ramane un portbagaj de 190 l, cu cea mai mare lungime din segment.

Adauga un comentariu | Comentarii 0