350 Z

Cum v-ati dat poate deja seama din articolele precedente, sunt un tip care ma indragostesc repede. Chiar foarte repede, in cazul 350Z. Am condus-o pentru prima oara in 2005 cand a ajuns Caravana Nissan la Brasov dar a trebuit sa-mi controlez pasiunea pana cand cei de la Nissan m-au anuntat ca urmeaza sa primeasca un model pentru showroom. Sunt si un tip impulsiv, asa ca n-am stat mult pe ganduri, ajutat si de argumentul imbatabil al reprezentantului Nissan ca ar fi preferabil sa-mi cumpar masina cat sunt tanar. De ce, ar fi preferabil acest lucru, va las pe voi sa va ganditi. Pasiunea si impulsivitatea nu au fost ingredientele nefericirii in acest caz caci nu mi-am regretat nici o clipa decizia. De ce iubesc masina aceasta? Imi place mult forma ei aerodinamica, imi plac demarajul ei (ajunge la 60km/h in viteza I, 100 km/h intr-a II-a, 170 km/h intr-a III-a), pozitia la volan, felul in care se sta in ea. Desi are 2 locuri, cei 2 pasageri simt foarte confortabil si, desi este o masina sport si e foarte rigida, corpul nu are de suferit in timpul mersului. Nu in ultimul rand, nu regret decizia de a mi-o cumpara datorita pretului. Din punctul meu de vedere, e masina sport perfecta in raportul calitate pret. La ce ar trebui sa va asteptati voi in cazul in care v-ati cumpara aceasta masina? Nissan 350Z nu este o masina pentru cei timizi sau care nu vor sa se faca remarcati. Nu este nici o masina pentru cei cu o fire rezervata, sa spunem. Dar sa-mi nuantez putin afirmatiile, pentru ca ceea ce am descoperit m-a surprins si pe mine si prejudecatile mi-au fost putin zguduite. In primul rand, desi poate prima impresie despre masina este ca prezinta interes pentru femei, am descoperit ca, desi si acest lucru este adevarat, de fapt cei care intorc cel mai mult capul sunt barbatii. Este cu siguranta o masina care atrage atentia, nu in ultimul rand pentru ca, la propriu, nu e o masina pe care o vezi pe toate drumurile. Un loc in care am vazut-o intr-adevar mai des a fost Australia. Acolo am si auzit-o cel mai tare : colegii de la Antopozi au obiceiul de a le modifica evacuarea, insa si fara aceasta ‘tunare’ 350 Z se aude foarte frumos. Putem chiar spune chiar ca Z vine de la ‘zgomot’, unul foarte placut. Si ca tot veni vorba, trebuie sa va spun ca 350 Z este o masina care se preteaza extraordinar la tuning, trezind in mod creator inspiratia celor din domeniu. Daca nu ma credeti, poate ar trebui sa vizionati “The Fast and The Furious”. Dar sa revenim. Spuneam la inceput ca 350Z nu e neaparat o masina pentru cei care nu agreeaza adrenalina. Nu e masina obisnuita, are 313 c/p, totusi. Sfatul meu este chiar sa se faca o pregatire prealabila inainte de a o conduce pentru a obtine toata plaja de performante de care e capabila. Ce ati putea invata? Ca e important sa-i incalziti cauciucurile inainte pentru a avea o cat mai buna aderenta la sol dar si cum se fac derapaje controlate, drifturi, etc (si asta se poate vedea in The Fast and The Furious). Parerea voastra care e?

Adauga un comentariu | Comentarii 1